目前，坦克主流的動力系統，是柴油機，燃氣輪機曾經流行過，後來又被放棄了，除了美國還在用之外，就連大毛都放棄了。動力系統的功率，一直都是在增大的，到了現在為止，已經發展到了一千五百馬力的動力了，在這個動力的基礎上，很少再增加了。

為什麼？

提升坦克的動力，並不是太困難的，但是，傳動系統的難度，卻會大大的增加，因為坦克這種東西，一直都是被野蠻操作的，從起步開始，坦克手可能就是一直踩著油門不放，如果坦克的傳動系統不可靠的話，就可能會出現各種問題。雖然有了液力傳動系統，功率也不能一直增大。

想要改變這種情況，那就得采用電驅動，因為電驅動，根本就沒有傳動系統。

柴油機的轉速只能是在一定區間範圍內的，但是坦克的速度變化很大，所以，這就需要有變速箱，透過不同的齒輪組合來得到不同的速度，同時，柴油機要一直轉動，但是坦克可能會停下來，所以，在停車還有切換檔位的時候，還得有離合器或者是液力變矩器，這些都是有可靠性的指標的，如果可靠性不達標，那就會經常壞。

如果電驅動的話，這些都迎刃而解了，電動機的轉速變化很寬泛，從零到幾千轉，甚至是幾萬轉，都可以做出不同的改變來，同時，電動機想要停下來也很容易，只要切斷電源就行了，控制起來非常簡單，電動機的扭矩很大，這就意味著坦克的提速會更快。

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