離開了賓士，一機廠的汽車分廠，難道就要沒落了嗎？當然不，他們不僅僅不能沒落，還要繼續發展下去！此時，既然說起來了，秦振華也就把自己的思路說出來了，一機廠，要研發一款全新的重卡，要走在時代的前列！

發動機的技術方面，並不用太擔心，一機廠既然能夠製造先進的坦克發動機，那自然也能夠製造民用重卡，別的不說，正在研究的高壓共軌技術，那就能夠給重卡帶來一個新的突破，燃燒效率更好，發動機的效能更強勁，同時，一機廠還能製造先進的渦輪增壓器，進一步提升發動機的效能。

在變速箱方面，王二柱已經開始佈局自動變速箱了，至於後橋方面，有原來的賓士後橋技術，完全夠用，畢竟這個沒有太大的技術含量。

可以說，重卡的三大件，發動機，變速箱，後橋，都有技術儲備，現在，秦振華又提出了建議，需要一個高大上的駕駛室！

王二柱其實是有些不願意的，在他眼裡看來，駕駛室算什麼，能遮風擋雨那就足夠了，用不著這樣折騰。要知道，駕駛室看起來簡單，但是實際上，卻有很多的門道，比如說，駕駛室的各個部件，那都是用模具來衝壓出來的，開發一款新的駕駛室，那就得有全新的模具，這個模具的成本是相當高的。

同時，一款新的駕駛室，那也意味著很多東西都需要跟著改變，比如說，車燈，裝飾件，反光鏡，駕駛室內部的儀表臺等等，這些肯定都是需要跟著一起更換的，這樣下來的話，那就會消耗大量的資金的了，就目前來說，王二柱實在是不想投入巨大的資金，搞一個華而不實的駕駛室。

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