想要贏得客戶的認可，那就得不斷地考慮客戶的需求。

現在，隨著9910工程逐漸迫近，很多專案想要再加入進來，已經不容易了，一機廠的技術人員們，期待著大八輪在閱兵場上的出現。

當然了，一切還是不能急的，還得一步一個腳印，腳踏實地。

同時，當秦振華在汽車分廠裡面轉悠的時候，卻發現了汽車分廠裡面自己研製的東西，還真的不少。

“咱們汽車分廠，什麼時候也開始生產拖掛了？”當進入一個車間，看到了掛車之後，秦振華有些好奇的向著王二柱問道。

一機廠是生產汽車的，但是，只生產車頭。

在這個時代，公路運輸已經逐漸向著掛車轉變了，尤其是半掛車，這種車的特點就是車頭短小，沒有貨箱，後面一個長長的貨箱直接就壓在車頭的後橋上，上面有一個絞盤，可以轉動，這樣形成的結構，就是半掛，而以前那種，前面一個汽車，後面再單獨掛一個車斗的，就是全掛。

全掛汽車轉向靈活，運載力強，但是，操作不方便，尤其是，隨著車速的提高，剎車效能會急速減弱，如果車頭剎住了，掛車沒有剎住，那麼，掛車就會橫過來，如果是在高速公路上，這種全掛汽車在開動的過程中，掛車總是左右搖擺，對於道路的安全是一個很大的挑戰。

所以，全掛車已經開始淘汰，半掛車成為主流，一機廠生產的賓士重卡，大部分都是半掛車頭。

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