“在生產的過程中，我們的缸體加工精度不夠。”面對著拆開的三臺發動機，張寶林開口說道：“就拿呲缸墊的這臺發動機來說，缸體平面的平整度不夠，它應該低於0.01毫米，而現在，平整度是0.03毫米。所以，導致了呲缸墊的事情發生。”

聽到了張寶林的話，在場的很多人就表示了不滿。

“老張，這臺發動機是我們一機廠的柴油機車間生產的，我們完全是按照現代化的工藝來的，按照技術資料，我們的平整度只要達到0.03毫米的誤差標準，就是合格的，你這樣說，分明就是吹毛求疵。”

在製造的時候，誤差是一個很關鍵的專案，任何的機械加工裝置，都是有誤差標準的，發動機自然也不例外。

發動機的主體就是機體，這個是鑄造出來的，在鑄造之後，出來的只是一個毛坯，這個毛坯件，必須要放到機床上進行精密加工才行。

缸體的頂端，是要和缸蓋接觸的，兩者共同作用，密封氣缸，如果缸體在加工的時候不平整，那麼，在發動機執行之中，就會有一定的氣體，從缸體和缸蓋之間密封的缸墊裡面衝出來，這就是呲缸墊。

現在，張寶林提出了這個建議，但是，當他提出來的時候，烏瑞華就不滿意了。

平整度的誤差是多少？這是和發動機的材料，結構有關係的，鑄鐵缸體的六缸發動機，不能夠有超過0.03毫米的；四缸體不能有超過0.02毫米；如果換成了鋁合金的氣缸體，要求就放寬了，六缸不能夠超於了0.5毫米，四缸體不得超於了0.3毫米。這當然是因為鋁比鐵軟，所以雖然誤差大，但是加了缸墊，擰緊之後，就夠用了。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)