這些年來，一機廠的坦克技術，一直都是在前進的，為了能夠在國際上把坦克賣出去，一機廠就必須要不斷地提升坦克的技術，當初的80坦克只是一個開始，很快，就研發出來了風暴坦克，然後搞出來了85外貿坦克，這款外貿坦克，已經帶了明顯的三代坦克的特徵了，自動裝彈機，大口徑的坦克炮，穩像火控等等。

當85式坦克逐漸發展成熟的時候，陸軍也看的眼紅了，想要搞一款自用的，大量使用在85坦克上已經驗證了的技術，這就是88式坦克的來歷。

因為技術是不斷進步的，所以，88式坦克也經歷了很多的改型，現在，最新型的88坦克，就是88C了，這款坦克，使用了目前國內已經發展成熟的所有先進坦克技術。

從底盤上來說，依舊是六對負重輪的結構，車體長度和85坦克也差不多，在坦克的尾部，使用的是一千馬力的柴油機，這已經是國內目前成熟的最大馬力的坦克柴油機了，配合著傳統的變速箱和行星轉向器，構成了成熟的坦克動力系統。

再看上面，炮塔採用的是一機廠這些年來開創出來的焊接炮塔，體積較小，結構緊湊，內部安裝了自動裝彈機，從而讓坦克的車組人員降低為了三人，而且，經過這些年來的發展，這種自動裝彈機也已經成熟了，故障率很低，而前面的那門坦克炮，雖然依舊是125毫米口徑的坦克炮，但是，已經是採用最新的技術打造的了，內部的膛壓更高，配合著最新研發成功的二期穿甲彈，殺傷力又上了一個新臺階。

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