這只是這趟行程中的一件小事，誰都沒有放在心上，隨著繼續向前開動，海拔越來越高，人和人之間的矛盾已經微乎其微了，人和大自然之間的矛盾，開始變得嚴重起來了。

道路開始越來越狹窄。

高原上，普通人走路都會喘氣，運動也很困難，現在還沒有到後世那種基建狂魔的程度，大部分的工作都是人力來做的，即使是建造這樣一條寬度十米的道路，也是付出了很多工人的生命的代價的，可想而知究竟有多麼的困難。

現在，半掛牽引車開動在這條道路上，原本會以為很難，畢竟，行走在這條路上的，幾乎都是中型卡車，根本就沒有重卡，更沒有拖車，這樣一樣大型車輛上來，似乎會遇到很多的問題，尤其是在轉彎的地方，車體長了，好像就無法通過了。

只是，事實卻讓人刮目相看，在各個轉彎的路口，半掛車都是輕鬆透過，尾部的車輪的轉向，起到了很大的作用，當車子向右轉的時候，尾部的輪胎可以向左轉，就和某些高階轎車的後輪隨動轉向一樣，大大地減小了轉彎半徑，當在路口透過的時候，引來了其他的司機的拍手叫好，他們原本都不看好這樣一輛車，認為很多的道路都沒法透過，結果卻讓人大開眼界。

以至於不少人都在打聽，這輛車是在什麼地方購買的，需要多少錢等等。

常年跑這條線路的老司機，都知道危險同時帶著利潤，危險越大，利潤越高，他們手頭的卡車，最多載重五噸，而這樣一輛拖車，載重少說也有三四十噸，這樣跑一趟，利潤就是原來的七八倍，怎麼能不眼紅。

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