在後世，說起電動車來，那可是高大上，新能源，實際上，當汽車剛剛開始出現的時候，動力系統有蒸汽機，有內燃機，也有蓄電池帶動著電動機的方案，這就是電動車，只不過，最終淘汰掉了，只有內燃機發展下來了。

至於坦克，在出現初期，技術方面也是百花爭鳴，早在坦克剛剛出現之後，電動坦克也就出現了，最開始的是1917年研製的法國“聖沙蒙”坦克。這款坦克用一臺汽油機帶動直流發電機，再驅動左右兩個直流電動機，帶動履帶轉動。

而且，這個還不是試驗車，定型之後生產了400輛左右。

到了一戰末期，法國人又研製了一款採用電傳動的2C重型坦克，它的重量足足有七十噸，不過，還沒有投產，戰爭就結束了。

為何在最初的時候，電傳動的坦克就開始出現了？這當然是因為傳動系統的問題。

開坦克，比開汽車更復雜，不僅僅要有離合器，要掛擋，同時，轉向的時候，還需要改變兩側履帶的轉速差，所以，相當的困難，機械傳動的難關太大了，而如果換成電動機的話，就容易的多了，電動機轉速快慢，調節遠遠比離合器和變速箱的調節要方便的多啊。

到了二戰時期，電傳動系統的坦克就更多了，當初德國人的大名鼎鼎的虎式坦克，在設計的時候就有采用電傳動的方案，只是最後沒有投入實戰，不過到了188噸的鼠式坦克的時候，終於採用了電傳動系統了，同時，在這個時期，英國，美國，都有電傳動坦克的型號。

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