發動機差不要緊，咱們可以增大速比，正常的公路用車，後橋速比都是4左右，咱們大不了增加到6，甚至是7啊，還怕發動機帶不起來？

“我認為，後橋速比放大到6以上，是比較合適的，這樣的話，也比較省咱們的離合器。”王二柱繼續說道。

離合器？

米婭想要說的第二個問題，就是既然拉這麼多，那估計離合器就不能用了，得用液力變矩器，誰知道，王二柱跟著就說起來了離合器的問題。

汽車的發動機一直都是在轉動的，但是車輪不是，所以，中間需要有一個分離和結合動力的裝置，這就是離合器，普通的離合器，都是摩擦片式的，正常使用沒問題，但是拉這麼多的貨物，或許一個起步，就會讓離合器片摩擦起火而報銷了。

大家都是內行，說的就是最關鍵的問題了，先說動力系統，米婭走的是高階路線，王二柱說的就是平民路線了。

用離合器，就能解決的問題，幹嘛要用液力變矩器？那個玩意兒加進去，成本又得增加好幾萬！

“如果用離合器的話，壽命肯定會大幅度縮短。”米婭說道：“我們的賓士重卡，都是需要有一定壽命的，如果一個離合器片一個月就報廢，那就會損壞我們賓士重卡的名聲。”

她當然還是要為賓士重卡的名聲著想的，那些有損名譽的事情，是絕對不能幹的。

大件車，哪個用的不是液力變矩器？兩百多的發動機，普通的離合器，能幹大件？這傳出去，肯定是業界笑話啊。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)