粗大的越野輪胎，在河水下面瘋狂地轉動著，原本以為只要掛倒擋，就能夠開動出來，但是誰能想到，輪胎在水面下刨了幾個坑，然後，悲催的情況出現了。

眼看著進氣口沒入了水裡的位置，喬天柱在那裡大喊：“熄火，熄火，快！”

作為一名老技術人員，當然知道這意味著什麼，但是，此時駕駛室裡面的羅明海，正在試圖將車子倒出去，腳下的油門踩到底，後面的風冷柴油機發出了一陣陣的哨子一般的渦輪增壓器的聲音，在這種動靜中，喬天柱的聲音，根本就聽不清楚。

等到羅明海從後視鏡中看到喬天柱的手勢的時候，已經太遲了！

發動機進水，是一個很嚴重的故障。

發動機的原理其實並不複雜，透過進氣管，把空氣吸入氣缸，然後活塞向上運動，壓縮空氣，增加溫度，達到柴油燃點，噴入燃油，柴油燃燒，推動活塞做功，然後再排氣，在這個過程中，發動機的活塞在氣缸內往復運動，不斷地壓縮空氣和氣體膨脹的過程中往復著。

沒錯，在氣缸內部，必須是氣體，因為氣體才可以輕鬆地改變體積，但是液體就不同了，液體不具備壓縮性，液體的體積，不會發生很大的變化。

當水進入到氣缸之後，高速運動的氣缸內部，活塞下移，把水給吸進來了，然後活塞上移，開始壓縮，以前壓縮的是空氣，輕鬆的很，但是現在，氣缸裡面已經灌滿了水，活塞根本就壓不動，但是，連桿還在繼續向上動，所以，幾乎是瞬間，就可以聽到卡拉拉的聲音，連桿已經被頂彎了，活塞已經被頂壞了，就連進氣門和排氣門，也被頂彎了！

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