早在第一次世界大戰之前，戴姆勒和賓士作為兩家沒有任何關係的公司，已經開始為德軍生產運輸裝備。戰爭中，他們參與研製了兩種輕型坦克LK-1和LK-2，當然，最後也沒有什麼後果，戰爭就已經結束了。

而在一戰結束之後，德國經濟開始走向寒冬。汽車工業也不例外，為了擺脫危機，兩家公司合併為戴姆勒—賓士汽車公司。

成立之後，公司就繼續秉持著積極配合德國政府的需求，並不斷嘗試新的領域。除了為軍方生產軍用汽車，還開始涉足了德國坦克設計領域。

要說其中最有代表性的，當然就是代號ZW的3號中型坦克原型車，這款原型車在1937年的樣車測試中戰勝其他競爭對手，獲得了德國軍方的最終生產訂單。

提起二戰中德國的坦克，很多人都會提到虎式，虎王之類的，但是，實際上3號坦克的意義也是很大的，其中，最又代表性的，還是這款坦克是世界上第一款使用獨立扭杆懸掛的坦克。

橫著在車體的一根扭杆解決懸掛系統的減震問題，是一次很成功的嘗試，動行程很大，結構簡單，佔用車體空間很少，彈性和可靠性都非常好。這種懸掛，一直到現在，也是坦克的主要懸掛方案。

後期，由於坦克技術的不斷髮函，3號坦克開始退居二線。但是其主力地位依舊由同是戴姆勒——賓士公司研製的豹式坦克所取代。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)