“首先，白車身，就是剛剛焊接起來的駕駛室，從選材上就有講究，最好用雙面鍍鋅板，普通的鋼板嘛，成本是低了，但是，以後在使用中，就會出現問題。”秦振華樂呵呵地介紹起來了。

第一步，鋼板的選擇，就有講究！當國家的轎車產業剛剛開始興起的時候，先期的轎車很容易生鏽，就是為了講究成本，連鍍鋅板都不肯用。

“然後，第一步是噴塗底漆，底漆是最重要的，需要在無塵車間裡進行電泳噴塗，電泳噴塗，就不給大家介紹了，否則太浪費時間。”一個簡簡單單的噴漆，秦振華也能說的頭頭是道。

“噴完了底漆之後，跟著就是中塗。這個中塗是塗面漆前的最後一道中間塗層，漆基含量介於底漆和麵漆之間，塗膜是光亮和半光亮。同時，它也有取代膩子的作用。”秦振華說道：“在這裡，我要說一下膩子，這個膩子以前我們經常用，它是填平表面用的含顏填料較多的塗料，可以提高工件表面的平整度，但是同時副作用也不少，膩子塗層易老化、開裂、脫落，成膜後內部孔徑較多，造成面漆下滲，影響外觀，所以，先進的噴塗工藝裡，已經不需要這個工序了，當然了，這就需要我們的車身表面原本的平整度就很高，也就是說，需要透過咱們的先進的衝壓裝置和模具來保證。”

這些話，把所有人說的一愣一愣的，畢竟，到現在為止，很多人還沒有去過一機廠，沒見過一機廠的製造裝置。

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