二戰時期，島國幾乎都被打廢了，作為一個唯一捱過了蘑菇彈的國家，島國的國土上的樣子，也是可以想象的。

不過，在二戰結束之後，島國很快就恢復過來了，藉著當時的棒子戰爭，島國的工業就走上了快車道。

在車輛方面，島國也是發展很快，在現在，甚至已經是世界上的汽車大國了，島國生產的汽車，在美國都相當暢銷，把美國本土的車企打的喘不過氣來。

國內和島國的合作，也是不少的，其實，早在1969年，就曾經一次性進口了2100臺五十鈴重卡，在當時可以說得上規模巨大。這種車輛引進之後，主要用在了川藏線上，經歷了惡劣條件的考驗，證實了它的可靠性。

現在，隨著國家的改革開放，為了能夠快速地發展國內的汽車工業，尤其是缺輕少重的局面，國內其實已經在和五十鈴聯絡，準備引進五十鈴的輕卡了。

至於重卡，五十鈴也是有一定的實力的，他們的五十鈴810系列卡車即將正式投產，這款卡車的定位是高階重卡車型，同時，還有一些其他的卡車參與競爭，比如說日產柴的Resona重卡、日野超級海豚Super dolphin（也叫大鷹）以及三菱的FUSO The great扶桑重卡。

在選擇一款駕駛室來測繪的時候，漢陽牽引車選擇了三菱扶桑的車頭，同時，他們也在研究島國的汽車駕駛室，新的五十鈴重卡的駕駛室，看起來是更加的漂亮的，讓他們很滿意。

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