二戰時期,島國幾乎都被打廢了,作為一個唯一捱過了蘑菇彈的國家,島國的國土上的樣子,也是可以想象的。
不過,在二戰結束之後,島國很快就恢復過來了,藉著當時的棒子戰爭,島國的工業就走上了快車道。
在車輛方面,島國也是發展很快,在現在,甚至已經是世界上的汽車大國了,島國生產的汽車,在美國都相當暢銷,把美國本土的車企打的喘不過氣來。
國內和島國的合作,也是不少的,其實,早在1969年,就曾經一次性進口了2100臺五十鈴重卡,在當時可以說得上規模巨大。這種車輛引進之後,主要用在了川藏線上,經歷了惡劣條件的考驗,證實了它的可靠性。
現在,隨著國家的改革開放,為了能夠快速地發展國內的汽車工業,尤其是缺輕少重的局面,國內其實已經在和五十鈴聯絡,準備引進五十鈴的輕卡了。
至於重卡,五十鈴也是有一定的實力的,他們的五十鈴810系列卡車即將正式投產,這款卡車的定位是高階重卡車型,同時,還有一些其他的卡車參與競爭,比如說日產柴的Resona重卡、日野超級海豚Super dolphin(也叫大鷹)以及三菱的FUSO The great扶桑重卡。
在選擇一款駕駛室來測繪的時候,漢陽牽引車選擇了三菱扶桑的車頭,同時,他們也在研究島國的汽車駕駛室,新的五十鈴重卡的駕駛室,看起來是更加的漂亮的,讓他們很滿意。
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