這可不是什麼新的裝置，早在二戰的時候就有了，當時主要是為了對付頭頂上的飛機，避免被飛機俯衝下來攻擊，每當看見飛機，咱們就趕緊發煙，把自己包裹在煙霧中，從天空中俯衝下來的飛機，就會因為無法看到被煙幕包裹中的坦克而不得不飛走。

這樣，必須要形成長時間的大量的煙幕才行，這是靠坦克發動機上專門的熱煙幕裝置來做到的。

這並不是發動機不得已噴出的黑煙，而是故意的，專門裝在了發動機的排氣管上，在那裡準備一個噴油器使柴油霧化，在排氣管內蒸發，形成蒸氣與廢氣的混合氣，排入大氣中凝結，就會形成微粒形成煙霧。

這種煙霧裝置發煙量大，煙幕的顏色、濃度隨發動機熱狀況和外界大氣條件而變化，並可多次使用，在以前，是一種重要的發煙方式。

當然了，只有柴油坦克才能這麼玩，要是燒汽油的，噴出去的就不是黑煙，而直接就是火了。

但是，這種方式，也是有問題的，主要的問題就是排氣管位於車體側後部，產生的煙幕往往不能完全遮蔽坦克。如果是大量的坦克湊在一起，能夠形成一股有利的煙霧覆蓋起來，但是，如果要是一輛坦克的話，呆在原地不動或許還可以，如果要是走起來的話，那煙霧一直拉在坦克的後面，這樣，坦克還是會暴露自己的目標，甚至暴露的更加明顯。

所以，進入八十年代，新的坦克，幾乎沒有用這種發煙方式了，幾乎都在用拋射方式的，可以根據自己的需要，在預定的位置來釋放煙霧，這是最有效的了。

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