現在的59坦克發動機，使用的還是520馬力的，如果想要讓它的機動性更好，那就要進一步地增加功率，提升到580馬力的動力，就更充沛了。

反正，發動機每隔五百小時，就要大修，不過，如果部隊替換覺得太燒錢的話，用以前的發動機，也是未嘗不可的。

“發動機上，也有很多要改進的地方，比如說，增加摩托化小時計，增加打氣泵，增加機油失壓報警裝置。”

發動機五百小時就要大修，但是，這個時間的統計可不容易，在以前的時候，那是用紙和筆，每次出去之後，回來記錄，相當不準確，也不方便。

至於打氣泵，是因為發動機的啟動中，可以用壓縮空氣，坦克上也有壓縮空氣的氣瓶，但是，沒有打氣泵，用幾次，沒有壓力了，還得拆下來充氣，機油也經常出問題，增加一個報警裝置，會更加方便。

“其實，我們還有一個更好的方案。”秦振華說道：“我們將車體後面拆開，增加一段長度，這樣，就能夠把我們的730馬力的柴油機塞進去，如果給59坦克換上了這種發動機，嘖嘖，那動力。”

現在，煤省柴油機廠的730馬力柴油機，終於算是成熟了，用在二代坦克上，動力還不充裕，但是如果給59坦克改裝的話，那效果，絕對是爽歪歪的。

當然，只是提一提而已，部隊絕對不可能大改的。

“好了，再說前面，我們已經發展成熟了液壓助力系統，前面的駕駛員，可以更加輕鬆地操作坦克。”

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