秦振華一直都在強調，12150柴油機的潛力已經挖掘乾淨了，最大的問題就是小缸心距帶來的散熱問題，這個問題甚至是無解的。

原本，大家還是不以為然的，並沒有往心裡去，但是，隨著1000馬力的柴油機上了臺架，張寶林已經意識到了，這個問題，還可能真的是制約它動力提升的最大問題，想要改變，就只能是提高缸心距？

如果提高了，那不就是目前一機廠正在研發的柴油機專案了嗎？

張寶林帶領的團隊，目前就在為解決散熱問題而努力，到達了1000馬力之後，不管是如何增加散熱器，都會發現發動機的水溫很快升高，然後就降低不下來了，伴隨著其他諸如爆缸蓋之類的問題，就更不用說了。

這次聽說T-72坦克被弄回來了，張寶林心中也是很激動的，希望能夠從這款柴油機中找到一些經驗，用來改良自己的柴油機，但是，誰能想到，秦振華給他潑了這麼一盆冷水。

800馬力，就已經是極限了，看看蘇聯人780馬力柴油機，在沙漠裡過熱，就已經是必然了，只能降低功率執行，怎麼提高散熱，都沒用！

如果是這樣的話，那他們的路線，就出了問題，如果路線有問題，不管怎麼研究，都是不可能取得進步的。

張寶林的心中有了這樣的一個不祥的預感，但是現在，臉上依舊不能表現出來，他望著秦振華，張寶林的臉上換上了自信，你說不行，給我們潑冷水，正好將我們澆醒了，我們會繼續認真研究，一直到把這些問題給解決了。

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