想要壓榨動力，那就必須要有先進的渦輪增壓器，而這方面，秦振華已經是很拿手的了。

畢竟，有了上次在德國的經驗，秦振華已經知道了對方的渦輪增壓器的設計程式碼，哪怕是沒有全部記憶下來，至少其中的流程，已經是清清楚楚，現在的他，可以利用進口的數控機床，做出同樣的渦輪增壓器來了。

雖然己方的發動機和對方的結構不同，但是，在這些方面，還是可以借鑑的，渦輪增壓器葉輪的具體形狀，那都是反覆研究之後得到的。

“在渦輪增壓器的技術上，我們已經有了一定程度的掌握，我們也相信能夠做出來。”秦振華說道：“而且，這種先進的渦輪增壓器，還有進一步挖掘潛力的能力，可以讓我們的這款發動機，最終達到1500馬力的動力需要。”

渦輪增壓器，負責吹進去更多的空氣，而另一方面，就是要噴進更多的燃油，更良好的霧化效果，讓燃料充分燃燒，從而產生更大的動力了。

王二柱換上了另一張幻燈片，當這個幻燈片被放出來之後，很多人都皺起來了眉頭。

“這個是什麼？”張寶林作為比較有名的發動機專家，也沒有出來這個東西是什麼，它上面的名字，介紹的是燃油系統，但是，張寶林卻對這個東西，一點都不熟悉，可以說，聽都沒有聽說過。

高壓共軌噴射系統。

“我們想要實現更大的動力，那就需要更高的噴油壓力，這點在場的發動機專家們都知道，不過，用我們現有的燃油系統來做到這一點，並不容易。”秦振華開始給大家講解起來了。

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