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釋出會進行到這裡，也來到大家最關注的環節。

綠液S1最重要的部件就是電池，而電池最重要的就是能量的補充和續航能力。

但是起源集團給大家展示的邏輯讓大家有些亂。

微生物電池是吃有機物，才會有電能，然後將電能轉化為動能。

燃油汽車是燒有機物才會有動能。

如果起源集團沒有推出能量液，這種概念就類似於把汽油給微生物電池吃了，轉化為電能，然後再用電能驅動汽車。

既然都是消耗有機物，為什麼大家不直接購買燃油車？

還好電離菌的任務已經完成，不然在短短几分鐘之中，系統的厭惡值絕對會飆升。

陳椰耐心解釋說道：“什麼是新能源？新能源是指傳統能源之外的各種能源形式，包括太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等。”

“新能源只得不僅僅是利用火力或者是水利、核能發電的電能。”

“我剛剛聽見有人說，微生物電池能夠吃汽油嗎？”陳椰笑著說道：“當然能夠！”

“汽油的熱值是每100g1098大卡，高於起源集團開發的能量液，因此微生物電池喝汽油之後，按理說行駛的里程也將超過加註能量液。”

“剛剛大家一直在說綠液S1還不如燃油車，但是大家思考過幾個問題沒有？”

“第一，燃油車對能源的利潤率不到40%，大部分發動機對燃油的利用率不過30%多一點。在這種情況下，汽油的熱值為每100g1098大卡，實際使用卻是每100g350大卡左右，而我們的微生物電池加上電機的效率，對能源的利用率接近60%，幾乎是燃油發動機效率的兩倍！”

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