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“比迪汽車的幾位電機工程師已經離職了，聽說是被起源集團挖走去了海省的工廠。”

“燕京汽新能源的一個開發班組都被起源集團挖走了！太可怕了！”

“特斯拉有幾位工程師也主動辭職，雖然沒有公佈去向，但是傳說也是去了起源集團的海省工廠。”

行業內人士對起源集團的挖人動作深惡痛絕，但是也絲毫沒有辦法。

現在是自由的時代自由的市場，人往高處走，水往低處流。

起源集團給出的待遇更好，人才當然能夠自由流動。

你要留下人才當然可以，給出更好的待遇和更光明的前景就行了。

燕京汽車新能源和起源集團新能源，如果工程師不考慮家庭的因素，絕對部分都會選擇起源集團。

特斯拉總部，CEO馬斯也注意到了起源集團四處挖人的訊息。

馬斯更加篤定了兩件事。

第一個是起源集團是真的進軍新能源汽車領域，而且不是玩兒票。

第二，起源集團在新能源汽車的技術上似乎沒有太好的辦法，所以四處挖人。

為了留住人才，馬斯立刻簽署一份命令，最佳化人才的待遇，防止人才流失。

馬斯這一步是正確的的，但是他沒有預料到起源集團對電機的要求根本沒有特斯拉那麼高，只需要平穩、安全、耐久就行。

因為起源集團電動車主打的續航和充電方便，以及乘坐的舒適性，所以起源集團現在手中的人才已經足夠了，用不了多久，適配於新汽車的電動機及底盤就會打造出來。

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