“邱二頭，那東海車是你買的？”

“是啊，這輛車給了我太多的啟發了，我算是服了，這車的設計師和製造師，才算是真正的大師。”他說道：“雨燕這車哪裡都好，1。5動力也基本夠用，想要開的更爽，加個渦輪基本就能滿足了。”

我說道：“我倒是建議不要加渦輪，倒是可以加個雙引擎，前驅改成四驅，然後電機放在後面，雙擎驅動，效果會更好。電池放後備箱，封裝，防火又防盜。這麼一改，大概要六七萬吧，但是效果可是要好太多了。”

他這時候停下了手裡的活兒，說道：“兄弟，看來你也是高手啊，你說的不過，雙擎確實好過加渦輪，但是成本有些高啊。再說了，改成四驅，這需要很強的工藝才行，不瞞你說，我還沒有那麼好的裝置和那麼好的手藝，我想做也做不到。不是我吹，在個人的改車廠，沒有人能做得到。”

我說道：“別人都能做到了，你再做還有什麼意義呢？”

邱二頭點點頭，說道：“那麼你說，做成四驅是可以的，但是是做成分體四驅，還是整體四驅呢？”

我說道：“分體四驅就好，這車主動力還是內燃機，加速動力或者副動力用電機。電機只帶動後輪，發動機帶動前輪，這樣的設計還是很不錯的。當然，我不是機械師，我只是站在我的角度這麼考慮的問題。這樣做的話，車的最高時速不會增加，但是扭力會增加，也就是說，瞬間加速會很流暢，載重能力和爬坡能力都會有一個質的飛躍。現在大家開車，可不是要什麼最高時速，那毫無意義。流暢性才是關鍵。”

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