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因為日據大連、旅順控制著渤海灣的出入口，南滿鐵路洞穿東北腹心，使得中國目前工業最發達的城市瀋陽和絕大部分重工業基地天津、青島和重要港口葫蘆島、秦皇島、營口，以及首都北京時刻處在日本人的海陸空軍威脅之下。

雖然渤海艦隊比正史上有了翻天覆地的變化，但是要被動地防護著環渤海以及北方眾多的港口，顯得力不從心，何況日本的海軍比中國強了不止一個檔次。

日本人在關東州的軍事存在和在華大陸的間諜機構，嚴重威脅著國家的生存，像紮在中國脖子邊的刺。經歷了再一次的暗殺之後的張作霖政|府對日本的憎恨達到極點，在政治、軍事、經濟有了長遠進步的現在，是該清除這一毒瘤的時候了。

5年前，以奉系為主要力量的東北自治政|府就在東北建立了新的交通委員會，營建了自己的鐵路系統----第二條京哈線和電信系統，發展葫蘆島港以對抗日本治下的大連港。

現在，政|府則強硬地拒絕延長日本的租借地，禁止當地群眾為日本人工作，以制止日本人在東北的礦山開採和森林採伐。

在此一政策下，曾經連線長春和大連重要工業區的日據南滿鐵路運力降到1922年不到一半的水平，連續3年處在虧損的境地；

在東北，人民政|府控制下的工礦企業禁止日系人員參與合作，導致東北有大量日籍朝鮮人失業；

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