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車終於啟動，從大橋上走，橋上的斜拉鋼索一條一條地往後面倒去，橋底下駛過巨輪，江水渾黃，遠處青山隱隱，峽谷中游蕩著一層薄霧，車非常輕快，不到2分鐘，車就過了大橋，停在收費站交錢拿票。

這座橋難道是借貸修建的嗎？不過，柯南不敢去想，也不值得去想。通車當天，橋頭燃放那麼多煙花爆竹，可能就是投資方為以後可以收過橋費慶賀吧。收費到什麼時候，不知道。不繳費也可以，渡船還沒取消，願意坐船的下去坐船，過了橋就得給錢，不能再倒回去。

甚至，連摩托車也收費。投資大橋，可是一本萬利、一勞永逸的好事。

車過了橋，開始上山，剛修好的公路，修在山頂，以後不再從山底下的老公路走了，除非是新公路塌方處無法行走，一般情況下都要從沒有鋪設柏油的公路上走。這條毛公路，目的是讓眾多過橋的車輛義務碾壓，等過了兩年之後再鋪柏油或者水泥。

苦了司機，常常要關閉了車窗，否則漫天的灰塵會毫不留情地侵蝕車內的人。

天熱的時候，也苦了車裡的人。沒有過來的車或者沒有超過去的車還好，如果有，那捲起的灰塵如黃風怪，將車包圍，裡面的人成了它的獵物。

最好的時候，就是下雨之後，清新的空氣迎面撲來，空氣中帶著野花香味，另外，公路一邊裸露的山岩呈深紅色，有的呈土黃色，有的已經粉化，風吹過，雨淋過，就會簌簌地往下掉渣子。

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