新的空天飛機沒有佔據閃電05的編號，而是插在中間成為閃電3-1、3-2、3-3。

閃電這個系列很奇特，它代表的是一整個“全型別大氣往返飛行器”專案，每個編號都有迭代差距。而新建造計劃產出的空天飛機，只能適應中原星和靈月的大氣環境，星月都無法適應，自然不能讓它們佔新編號。

按照新計劃的編號，劉香湘提出0這個數字就沒必要了，9號絕對能適應絕大部分大氣，為保持搜尋便捷度，檔案中閃電系列此後所有的0都取消，閃電04就變成閃電4。

財務流水方面，新的閃電3大約是35億一架，不過因為航天零件沒有從外面購買的，錢就是撥到設計院再回到玉石峰換成材料罷了。

35億流水是個很超常的數字，約是現役閃電3的3倍，但是算上十五年服役期裡節省的地勤資源，兩者的差距幾乎沒有。

閃電02服役時間是3031年六月，03服役的時間是3033年九月，至今都已經邁過15年的門檻。不計算發動機的更換，透過法術保養和探傷等工作，兩架空天飛機的狀態並不差，就是地勤損耗太大了些，適時的換代很有必要。

另一方面，從任務需求出發，為有氧大氣環境配備一定數量的空天飛機保持出勤率也是必須的。

建造新的閃電3計劃開始，劉香湘在設計院抽調了一定數量的機動組人力加入航空航天組幫忙，晶片組那邊的進度會稍微放慢，不過他們本來在明年也會有一大部分時間處在等待晶片數量堆積的狀態，此時已經是十月初，影響有限。

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