賽博坦準備的投標指導書，詳細解釋了音響產業鏈投標規則，以及選擇商會的標準。

賽博坦收錢的方式很奇怪，要求按照產品實際出廠數量按出廠價一定比例收錢，十年後停止收費。

面對這種情況，正常人都會想著我先做少點，等年限過去再說。

但賽博坦顯然不是智障，選擇標準就是要選產能承諾高的，能夠真正助力推動電網推廣的。

以音響核心的電子管、電路板製造為例，賽博坦只收取其出廠價的15%，而且商會還有一定的定價自主權，可以根據供需關係上下浮動，收費的比例並不高。

讓人頭疼的，還是電網推廣。

一套以蒸汽輪機為核心的電力網，整體建設費用是很高昂的，很多城市甚至擠都擠不出一套電網需要的資金。

而賣音響，又必須要先有電網。

伊索特琴王國今年已經有六個城市有電網，王城基納爾已經有五套蒸汽輪機，其中有一套是聯合商會下血本投資專用於自家卡車產業的。

然而伊索特琴王國的電力網已經形成需求習慣，並適應了這種基建的慢盈利模式，會很自然的鋪的更大，隨便什麼人順勢推一推就行。加入音響產業鏈必須要有跨國推廣的能力，或者不如說是魄力。

借錢給別人展開電網是必須的。

對於大型商會而言，拼的是能拿出多少錢來做借貸。

跨國借貸的風險是很大的，月神教會的直屬商會靈徽商會會很有優勢，因為哪怕在全大陸統計，也有幾乎一半的國家絕不敢驅逐月神教會。

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