大佬們十分關注的成本，黃山等工程師並不十分上心，他們只保證本輪改造升級後，物料和加工製造的裝置與人工成本總和不高於三千萬，也就是不會比原來更高，至於賣四千萬或更低怎麼回收研發費用，那應該是銷售人員開腦洞的事……當然如果有合適的點子，剛好把成本降低一些，他們也會對比考慮的。

但是十幾個人的研發團隊擴充套件到二十幾人，幫助還是很大的。

經過十幾天的熟悉、討論到爭論，鎮壓者的改進概念圖完全變了個樣子。

新的計劃是造成反關節裝甲，人體收納全部集中到上方採用駕駛艙式。

其優點是結構大幅度簡化，反關節配合特殊的機械結構，在重量提高一倍的情況下，移動中消耗的能量是一樣的！

新概念把鎮壓者放大一號，可動關節卻因為沒有站姿收納而大幅度縮減，不僅僅降低了製造難度和週期，同樣的材料還能提供更高的結構強度，製造難度的降低則會讓成本飛速下降。

失去了人體站姿收納功能和肢體動作放大，已經不能叫動力裝甲了，雖然高度只有三米出頭，無疑已經是標準的機械裝甲概念，也就是機甲。

這一改變的優點實在是太多，體積變大之後武器搭載、符文儲能體配置大幅度放寬不說，正面面積居然也只有之前的116%，並不會因此增加太多被飛劍或法術擊中的機會。更特別的是採用駕駛座之後，對傷員而言人員舒適度提高了，緊急生命維持裝置也更容易配置。

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