檢討過仿製鋼筋的質量問題，基納爾聯合商會的理事們把目光轉向大批次運輸方面。

他們想要的不只是王城基納爾城的生意，如果有可能把生意做到全國，甚至更遠的地方，會形成一個非常龐大的建築產業，當然真能做到，那些採石場或許都該轉行做雕塑。

按六金幣進價十二金幣銷售（包送到城內任何地點）計算，兩萬噸鋼筋會有十萬金幣毛利。現在的問題是十萬金幣的毛利中，幾乎會有六萬金幣在路上和空間門消耗掉，簡直是割肉！

空間門的轉運消耗沒有辦法，只能僱傭高階職業者去做，但好在路短，賽博坦會把貨物堆積到另一側的門口，需要轉運的路程總共只有兩百碼，在城門外就已經由商會自己的人接手了。

空間門轉運的消耗在運輸總佔比上很少，兩萬噸鋼筋的交易全部完成後，預計總支出也只有一萬金幣。

約兩百哩的路上消耗的剩下五萬金幣裡，有兩萬以上都科多獸在最後的四十哩路上消耗了！其他的則是船運和人員的正常消耗。

基納爾城作為王城的選址是很講究的，它有兩個衛星城，分別是南港和北港，連線著月神平原上兩條重要流域。水運一直都是大宗貨物的主要運輸方式，但離了水之後就麻煩了。

如果只到這裡，其實都不算太嚴重，平時王城買入大量糧食，消耗比例也跟鋼筋差不多。

問題更嚴重的是水泥的部分。

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