靈月上的祭祀也許真的需要兩年的週期，39年八月，仍然沒察覺到邪能收縮。

追查了一下昆蟲類微型監視器的進展，暫時還差了點，硬要用也不是不行，不過還是再等等，工程院正在建化合物儲能體工廠，等這個做出來續航力有一定保證再說。

油湖地區的大工程進展順利，到八月時，油湖裡的油層剩下不足二十米，已經可以較為方便的對水銀下手。

沈文劍覺得還是應該爭取時間，早部署好早安心，最好能在世界門啟動之前看一眼裡面是個什麼，有助於全面瞭解世界門的機制。

在他的命令下，到八月，玉劍山的機器人生產部門配合賽博坦網路啟動第二階段。

第二階段分兩個部分，一部分是早就安排好的水銀排除，既然是要抓緊部署，把大部分水銀排到地下就成了不二選擇。

另一部分則是玉劍山生產部門今年才準備的中轉站方案。

極樂地區賽博坦網路控制區距離冷卻帶約一萬三千公里，白天鵝的續航力是沒有問題的，但白天鵝本身的跨音速氣動結構和發動機型別，使其單位里程消耗比較高，即使極樂地區的煉油總量超過五百萬噸，單航空煤油產品的量，也不足以供應無限制數量的白天鵝飛艇往返運輸。

其實現在航空燃油就有些跟不上，調整各種油品的生產比例關係整個石油加工系統的變動，工作很多，暫時要另想辦法防止庫存耗盡。

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