沈文劍一直很注意代差的問題，讓玉劍山所表現出的情況，不至於在別人眼裡“遙不可及”，看起來高一代，實際是高出一代半。

玉劍山現存的二代飛艇，總計為四十架，其中有二十幾架都是極樂地區生產的，不包含已經賣給鋼廠的兩架。預計極樂地區在完成三代機換代的同時，會銷售出十到十五架給別人。

銷售完成之後，才會視情況轉讓部分技術。

不過除了海龍山，別家還並不是很瞭解二代飛艇跟市場上流行的暴風飛艇、風神飛艇的差距。

起飛重量四百二十噸和一百一十噸，不是幾個箱子就能替代掉的，二代飛艇的鈦合金骨架讓它能夠很好的承受強側風而無需任何法術幫助，而且大家都是飛艇，二代飛艇並沒有因為大而更挑剔起降環境。

飛艇換代之外，上半年的另一個重點是閃電甲型空天飛機的新版本製造。

閃電甲型經過兩年在全球各地各種古怪的測試工作，中途有多次輕微損壞，航空航天組在完成白天鵝飛艇的樣機與量產流程交付後，就轉入閃電甲型的升級工作。

經過全面論證，又重新吹過風洞，去年十一月就向劉香湘提交了新機制造申請。

沈文劍拿到的是樣機費用申請，直接給批了。

經過兩個月緊鑼密鼓的準備，於一月中在鯤鵬基地地下機庫正式啟動製造工作。

新機仍然叫閃電，不過編號改成了閃電02，和之前的閃電甲型相比，根本兩個物種。

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