讓工程院的人去極樂地區做事，也是沈文劍深思熟慮之後的結果。

雖說透過機器人遠端作業，也不是不行，畢竟效率、精度方面的控制不如工程師現場作業，而現在隨著能源需求不斷推高，到處都缺運力，讓工程院帶著幾個小門派中受訓過的造飛艇，效率還是太低了，即便工程院不去做理論建設和其他東西，沒有了製造局，以二代飛艇為例，年產量不會大於六架。

太慢，為了冷卻區的油湖解密……好吧，主要還是為了巨型鈾礦，單程就有兩萬一千公里的距離，沒有超級運力還真別想把事情辦成了。

為了那個天然鈾總儲量萬噸甚至可能更高的巨型鈾礦，劉香湘甚至已經著手安排航空航天組暫緩新型太空梭、閃電再入式空天飛機的開發，提前轉到三代飛艇的研製工作上。

與二代飛艇系列改型、二改再魔改做區別，三代飛艇是全新的系統，包括基礎要求、風洞理論、造型等都要從頭開始。

當然了，和幾十年前的二代飛艇時期，初版型號全靠沈文劍手繪工程圖的時代已經完全不同，現在設計院有可以幫助做空氣動力計算的聯合計算機，有改良過幾次的超音速風洞，還有大量的噴氣式發動機開發和應用經驗，開發的預期進度並不會很慢。

按沈文劍提出的基礎要求，航空航天組進行論證之後定下的指標跨度非常大。

飛行高度兩萬到兩萬二千米，必要時可以利用機載液氧在三萬米高度飛行。

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