看過青煉，後面一切順利的回到山上，休息幾日到年假結束，又忙起來。

如計劃一致，玉劍山開始接受盟友的飛艇預定。

玉劍山現有的煤氣動力爐版飛艇功率更大，由於氣態燃燒在空中更可控的關係，其穩定性也更強。

人工煤氣和天然氣都屬於輕質氣體，技術上是通用的，考慮到地下天然氣根本沒有開發，海底更不用提，科研部也沒人力去做大範圍地質勘探，所以蜂窩煤顯然是個不錯的選擇。

所以外銷版飛艇採用的，還是五千米高度左右能保障全效能的蜂窩煤動力爐。總不可能賣飛艇送煤粉動力爐和人工煤氣製備裝置吧。

蜂窩煤最大的優勢就是不挑煤礦，優質煤和低品質煙煤一律可燒，只是對混合物中的土有一定要求，基本是越差的煤需求的土質粘性越低。

假設高品質無煙煤煤礦的平均間距約為兩千五百千米，將碳含量標準下降後，普通與高含硫煤礦綜合起來，平均間距不會超過兩百千米，最大程度降低了燃料獲取成本與難度。該距離哪怕在萬魔吞天降臨日之後，也是可以考慮的。

蜂窩煤版飛艇非常經濟，哪怕從速度效率來看已經屬於猴版，它也有著自己的優勢。沈文劍就以此說服掌門，玉劍山二代飛艇拆卸下來的蜂窩煤動力、進氣機構會封存起來，以備不時之需。

盟友們在瞭解飛艇的運載能力與運營成本後，面對著單架十三萬兩的天價，訂單頃刻間就滿了，四十八架飛艇，瞬間就把製造局和工程院的工作往後排了三年。製造局完成機床整體改造和品質處人員培訓，也只能在此基礎上縮短几個月。

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