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運輸船的問題……似乎是個大麻煩。筆《趣》閣wｗw.ｂｉquｇｅ.

“我不要散貨船。”秦朗加重語氣強調到，而且還在輕輕敲著桌子，“必須是客輪。”

他只要客輪――只有客輪才能提供充足的救生艇。當然，這不是為了逃生，而是因為僱傭軍有可能要在菲律賓打一場登陸戰，小艇的數量直接決定著第一時間登上海灘的僱傭兵總數，這是一個不容忽視的軍事問題。

秦朗需要客輪。

但是……

“不管是上海、香港還是湛江，大部分遠洋輪船是散貨輪，郵輪數量很少。”負責協調海上運輸的軍事顧問、一名退役海軍少校回答，一副束手無策的模樣。

這不是他有能力解決的問題。不管過去、現在還是將來，海運業的主要經營範圍始終是貨物運輸，在任何一條已知的航線，貨輪的數量都遠遠超過客輪……而且客輪也有貨艙，即使是豪華郵輪，也同樣如此。

十九世紀末期沒有那種慢吞吞的、經營旅遊觀光業務的超級遊輪的生存空間。

當然這與秦朗的問題無關，甚至客輪數量過於稀少也不是一個問題。“我們只需要十艘……最多二十艘客輪，斯坦森少校，我不認為這件事情很困難。”他有些困惑，至少在表情上，確實如此。

“事實上它就是，先生。”

事實上，有一件事是必須明確的：英國、法國、日本、義大利……當然還有其他國家的輪船公司絕不會捲入美國與西班牙的戰爭。就算它們的國家支援美國、甚至它們全都支援美國，董事和老闆們也要擔心自己的船隻和船員的安全。而且毫無疑問，歐洲國家和日本肯定會反對美國向西班牙宣戰。

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