百川歸海新能源汽車公司的成立，放到全球來說，並不算什麼新聞。但在汽車行業當中，特別是新能源汽車上，卻引來了一場地震，形成了海嘯。

人人都知道百川歸海集團公司的技術力量，絕對不開玩笑的，只要涉及到的行業，技術力量無不是處於霸主地位。

現在百川歸海進入到了汽車行業，自然是讓人如臨大敵。

但在老牌的汽車廠商眼中，百川歸海是一頭強龍不錯，但強龍不壓地頭蛇，製造汽車不是說製造就能製造出來的，需要經過大量的累積，一步步吃透汽車，最終才能站得穩。

國產汽車，發展了二十餘年，才終於是在低端市場站穩腳步。

而中、高階市場，國產汽車還沒有辦法滲透，一直是合資企業或者是進口廠商把酒言歡的市場。

造成這一個原因，第一是技術力量跟不上，第二就是製造經驗。

不管那一點，國產汽車確實是要落後於合資企業，更不用說和行業最為頂尖的車企較量了。

在這一些老牌汽車廠商的眼中，華夏的汽車公司，也就只配在低調上混而已，根本沒有技術力量與他們相較量。

在新能源上，國產汽車有了彎道超車的機會，加上有著國家的扶持政策，頓時間，一家家新能源國企，如同雨後的春筍般，瘋狂地冒了出來。只要是有些資本的人，都是高喊著口號湧了進來。

如此瘋狂的環境下，事實上很多人都清楚，在殘酷的市場淘汰下，有可能這一些汽車製造公司，十存一。

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