“好了，現在我們的第一代蓄力電池‘afc’來了，我們已經和迪亞公司達成了合作，我們的產品一旦安裝在他們新能源汽車上，電池容量會進一步擴聲到300kwh以上，快充僅僅需要二十分鐘，並且他的續航能力可以實現翻倍遞增，也就是說，就算是在極端惡劣的天氣下，他的續航也能來到一千公里以上，至於平常開車，續航一千八百公里到兩千兩百公里不等！”

聚力高科市場部發言人的話，頓時引起全場的熱烈掌聲。

“現在我們有請，聚力高科的研發總監，潘博南先生！”主持人繼續道。

研發部的總監上臺，他對著我們鞠了一躬，接著他看向大螢幕，而畫面開始切換，可以說今天除了合作會議，就是新品釋出會。

新品釋出會，並且有合作的迪亞公司來到了現場，當研發總監介紹完第一代新能源蓄能電池後，迪亞公司的總裁也來到了現場，並且介紹說接下來會和聚力高科達成合作，有新一代新能源汽車的測評，到時候會有一個現場測評環節，這一次京都的車展，暫時沒有退出新車型，請大家敬請期待。

整個釋出會現場，掌聲熱烈，特別是第一代新能源蓄力電池的問世，要知道聚力高科極為高調，在這一代研發出來之後，之前的所有新能源電池，居然只能算是初代，而這一下子也就登上了熱搜。

會議在中午十二點結束，媒體記者還採訪了周耀森和廖陽，而研發總監和市場總監，也被媒體關注和採訪，可以說新聞稿都是現場採集和釋出。

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