由於江東航空並未開通中美航線，所以總裁乘坐國航的班機出差，這也在情理之中。而這位許總更是航空界的傳奇人物。她是江航首批女機長，飛行員世家出身，在父親因貪腐被雙規後，不但沒有因此引起事業危機，反而因化解了一次危在旦夕的潛在空難而聞名全國。加上強悍的個人作風和高層賞識，居然四十多歲就當上了國內排行前五的航司總裁。

有這樣一個傳奇人物在場，空少、空姐、安全員們鎮定了許多，但形勢依舊非常不樂觀，這扇門能不能開啟，關係到整架飛機五百多人的生命安全。

許英對A380客機的構造很熟悉，她徑直走到門前，按下艙門密碼器上的#鍵。這是在向飛行員發出進艙請求，艙內會有提示音響起，機艙內會有一個螢幕顯示出艙外的影片影象，供機長參考是否可以開門。

門依然沒有開啟。

“暴力拆解吧。”劉崑崙建議道。

許英看了他一眼，說道：“這是防彈艙門，用任何手段強行破壞艙門的可能性幾乎為零。”

“緊急程式碼是多少？”許英問乘務長。

到底是國際航線的乘務長，素質極高，臨危不亂，背出了緊急程式碼。

許英又在密碼器上輸入了緊急程式碼，艙內的提示音會聯絡鳴響，指示燈保持閃爍狀態，如果飛行員依然沒有反應，艙門會自動開啟。

這個過程，需要三十秒鐘。

劉崑崙可以看到許英額頭上滲出的汗珠，機艙裡的溫度適宜，不可能出汗，這是因為高度緊張而出的冷汗。如果機艙內拒絕緊急進艙指令，這扇門依然不會開啟。自從著名的911恐怖襲擊事件以來，民航客機的駕駛艙門就成了重中之重，建造得非常堅固，且不說機場安檢嚴格，就算能帶上來斧頭大錘之類，也無法暴力破門。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)