上飛行課的時候教官說過,其實開飛機沒什麼難的,比開汽車就複雜那麼一點。但是有一點天差地別,汽車出故障最多停在路上,飛機出故障就變成秤砣,從高空掉下來摔成廢鐵。所以飛機的儀表會比汽車多很多,便於飛行員時刻觀察飛機狀態。一旦出現問題,反應速度是最重要的,機會稍縱即逝,零點五秒的猶豫就會決定生死。
這是劉崑崙第一次開P40,此前他只開過175馬力的塞斯納。如果說塞斯納是排量50ml的小踏板助力車,那麼P40就是排量600ml的大馬力街車。尋常人等根本控制不了這個有著澎湃動力的巨獸,上手就會失控。
事情非常蹊蹺,但劉崑崙根本沒有時間去想太多,現在飛機還在爬升階段,突然失去動力、水平舵和方向舵都失去控制,飛機只有一個結果就是變成秤砣從天上掉下去,唯一的解決辦法就是跳傘!
但劉崑崙沒跳過傘,雖然他背上有個降落傘包。
時間就是生命,他迅速判斷飛機墜毀的落點。好在這裡是航展現場,起飛的方向是空曠無人的荒野,不會造成群死群傷。他試圖開啟座艙蓋,但是這個四十年代生產的座艙蓋似乎哪裡出了毛病,卡死了,打不開。
劉崑崙狂躁起來,因為他知道如果打不開座艙蓋,自己的生命就只剩下幾秒鐘了。
地面看臺上,大多數觀眾還沒有注意到天上發生的危機,他們依然在吃吃喝喝,說笑打鬧,但是VIP區的人卻發現了不妙。
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