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夕陽的餘暉中，機頭的煙囪中“突突突”的噴吐著黑煙一列火正穿越崇山峻嶺由東向西賓士著。

這本是一列運送煤炭與鐵礦石的貨車，現在正空車返回那煤鐵的產地。

車頭的駕駛室裡除了司機與副駕與司爐外還擠坐著五名日軍士兵，那五名日軍士兵是負責押車的。

火車是從正太鐵路的東端而來駛向山西陽泉的。

山西從來都是中國的產煤大省。

而山西陽泉不光勝產煤還產鐵礦石，又由於它地處於橫貫山西河北的正太鐵路中部方便運輸，這裡就成為由於國內資源匱乏講求以戰以戰的日軍重點防守的地方。。

原來這種貨車日軍是不派人押車的，可是由於八路軍發動了正太鐵路破襲戰（後發展為百團大戰），在二十天時間裡就將整個正太鐵路癱瘓了下來。

痛定思痛的日軍在這場戰役之後才發現了中國共產黨所領導的敵後抗日根據地有了如此大的能量，忙對八路軍領導的抗日根據地進行了瘋狂的掃蕩。

而就是從那時起，日軍在花費大氣力恢復了正太鐵路後，才開始派兵押運貨車。

此時，那個四十多歲的火車司機與他的副駕正面無表情的觀察著前方的路況，司爐工正在煤水室裡一鍬又一鍬的往那鍋爐中用鐵鍬扔著煤。

五名日軍士兵卻已經昏昏欲睡了。

他們負責押運這條線已經有兩年了，基本每天都坐在這噪音巨大慢如蝸牛的火車上眼裡都是那千篇一律的風景卻是早就看膩了。

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