國家元首該坐什麼樣的車？

這可不是什麼冷門小問題，考慮到乘客的身份、出現安全問題後帶來的影響和眾多基於各種理由躍躍欲試的刺客，可以說元首坐車一直是一個讓相關人士不敢小覷的問題。畢竟不是誰都像斐迪南大公夫婦和肯尼迪總統夫婦那麼心寬，敢在危險地區乘坐毫無防彈能力的敞篷車出沒人群之中。

設計一款既能凸顯乘客身份地位，又能抵禦各種危險的國家元首公務用車是一項考驗設計師和廠家的難題。在那個還沒有現成參考標準的年代，最好的防彈汽車都是出自黑幫作坊之手。當時美國黑幫街頭槍戰是家常便飯，頭戴禮帽，嘴叼雪茄，身穿長風衣，手拿芝加哥打字機幾乎是美國黑幫的標準行頭。為了提高在槍林彈雨中的生存機率，黑幫份子們自己動手改裝了一批別克汽車，這些DIY的防彈汽車就成了各大汽車廠商設計師們最早的參照物件。

到了三四十年代，隨著國際局勢變化，為了自身安全和凸顯“大德意志科學力世界第一”，某小鬍子下士下令賓士公司打造出世界上第一輛元首專屬防彈豪華轎車。賓士對元首指令的迴應就是賓士770K。

這是一輛兼具奢華典雅與極致效能與一身的豪華專車，車長5.6公尺，車寬1.84公尺，車高1.83公尺，車重3.6噸。車身內壁裝有25㎜厚防彈鋼板，風擋防彈玻璃厚度50㎜，底盤裝有45㎜厚的防彈裝甲鋼板，就連輪胎都是內襯特種鋼絲的防彈輪胎。由一臺直列八缸機械增壓發動機驅動，最大公路時速可達每小時九十公里。內飾豪華舒適。作為德國元首的專屬座駕，賓士公司每一輛同型產品的生產都必須經過元首本人的批准，前後一共只生產了十七輛，戰後存世的只有三輛，每一輛都堪稱價值連城的藝術品。

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