防衛軍和查理曼兩邊的總參謀部在制定作戰計劃時有著諸多的差異，除去那些眾所周知的東西——比如一方因循守舊腦洞大開，一方精細縝密遙遙領先——其實很少有人知道，防衛軍總參謀部在規劃作戰時會前線單位留出充分的空間供他們彈性發揮，並不是凡事都要搞成火車時刻表一樣必須分秒不差。這樣做一方面是給可能出現的變故留出冗餘空間，不至於任何一點意外都會引發不可控的連鎖反應，或者因為過度拘泥於進度表而錯失寶貴的戰機，影響全盤的進度。另一方面是留出冗餘空間更有利於提高一線部隊指揮官的主觀能動性，使他們更無後顧之憂的放開手腳大幹一場。

對布永的攻略正是這一良性互動的具體展現。原本按照戰前制定的時刻表，布永本應是獲月12日早上攻克的目標。不過在掃清阿登地區的殘敵後，第1裝甲師和巴爾克戰鬥群並沒有停下來喝咖啡和睡大覺，他們在11日下午17時就已經抵達布永周圍。此時的守軍已經接到一路潰退下來的潰兵警告，駐屯該鎮的工兵正著手在瑟穆瓦河上的兩座橋樑安放炸藥。在發現防衛軍戰車後，慌亂的守軍在工兵還未完成炸藥安放作業，甚至部分工兵還在橋上的情況下點燃導火索。一聲巨響過後，整整一個排的工兵和其中一座大橋的部分橋面飛到了半空中。第101實驗裝甲營某位戰車車長事後回憶，當時他親眼看見拴著繩子的十幾個查理曼工兵慘叫著、像鏈球一樣飛了出去，嚇得他趕緊唱了一句“你要飛得更高，飛得更高”壓壓驚（查理曼工兵：我們有一句mmp不知當講不當講）。要知道負責爆破橋樑即使在軍隊裡也被視為高危職業之一，工兵們必須掛在安全繩上下降到橋樑承重部位安放炸藥，如果是石料或水泥製成的大橋，還要攜帶鑽孔裝置。這時候要是繩子斷了或是炸藥提早被引爆，不是當場被炸死就是摔死——就像這會兒的查理曼工兵。

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