要準確的形容阿登地區的地形地貌特徵，大概最簡單形象的類比就是縮水版的中國大西南地區，也就是“地無三尺平”的那種環境。

在戰前財團的建設管理下，相對於阿登地區的居民數量，該地區的道路網是相當發達的，即使是鄉村公路也處於非常良好的狀態。但裡面有一個問題，那就是該地區的道路多為雙向單車道，也就是隻能並排容納兩輛4噸載重卡車寬度的那種。儘管所有道路設計之初便以能夠承載70噸級重型戰車為基本要求，但道路寬度無疑限制了透過流量，如果快速湧入大部隊，無疑會引發交通堵塞。

財團也不是沒想過要解決這個問題，最終卻還是放棄了。為了避免過度開發，引起查理曼方面的注意是原因之一，另一個原因便是地形，要知道部分道路是硬生生把山谷、溪谷炸開缺口修築出來的。如果硬是要把所有道路升級成足夠容納集團軍群快速透過的四車道高速公路，成本會高到難以忍受。

B集團軍群合計擁有1250輛戰車和4萬多臺機動車輛，加上各種附屬部隊，全軍如果在道路上一字排開，能排出一條1540公里的鋼鐵長龍。眼下雖然加以交通管制和道路分配合理化等措施。但軍團主力基本還是沿著僅有的四條四車道公路行軍，均攤下來每條道路上的行軍縱隊依然長達400公里！

如此長的行軍縱隊，如果遇上個塞車什麼的，等於把整個集團軍群變成了砧板上的魚腩，假如對手有足夠強力的空中力量，擠在路上動彈不得的機械化部隊無疑於活靶子，一通轟炸就能讓全世界最強大的裝甲軍團變成一堆燃燒的廢鐵。即便發生以上情形，耽誤的時間也足以讓嚴格按照時間表行事的“旋轉門”徹底破產。

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