回想了一下白天發生的一qiē，米哈伊爾動筆寫到：

“我們師是在凌晨2點左右抵達出發陣位的――”

為了應對防衛軍第一次以大規模出擊姿態調動，運輸總監魯道夫.戈爾克將軍和他的戰時鐵路運輸辦公室差點累斷了氣。

在制定星塵作戰時，總參謀部就反覆強調，此次作戰的成敗取決於防衛軍能在多大程dù依照任務時間表行動，海軍和空軍方面問題不大，這兩個軍種有技術和天然的兩方面優勢，困難在陸軍，更確切的說，在鐵路上。

儘管查理曼境內鐵路不僅線路繁多，機車數量也能滿足大規模調動部隊之需，人員軟體方面也可謂遙遙領先與時代。在制定計劃時，也充分推敲了相關細節，準備了戰時列車時刻表。可這畢竟是在查理曼的國土上進行野戰軍級部隊的遠端戰略機動，過往營級規模的隱蔽運輸根本無法與之相比。

如何多快好省的將一個裝甲師、兩個機械化步兵師和大量重炮在發動攻擊前，準時送到出發位置。同時這500列列車（每個裝甲師或機械化步兵師需要90~100列列車，炮兵又需要100列列車，此外還有各類輜重）還必須在不驚動查理曼的情況下到達他們該去的地方……這顯然不是個輕鬆的活計。

好在鐵路系統足夠發達，戰時鐵路運輸辦公室的會計、秘書們又足夠給力，所有偽裝成民用列車。滿載兵員和裝備物資的軍列最終在凌晨2時悄然完成全部輸送工作，總算是略帶驚險的完成了任務。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)