而事實也是如此，這種可以說是綜合了兩個世界設計優點的建築物順利的通過了由幾個教會的祭司和建築師們組成的稽核小組的稽核成為了領地第一批糧倉的建設標準。如果不出意外的話，這一標準也會在未來推行到全島。

這一個月的時間裡，島上除了建設以外在其他的方向上也取得了不少的成就。比如說透過這段時間檢修，那兩條之前上層建築幾乎被摧毀的蒸汽帆船總算被修好了。

這段時間隨著牛角灣這一片土地的發展，港口區變得越來越繁忙了。當然，這種繁忙不只是來源於周邊島嶼間的聯絡，還包括了新紹爾島上各個地區的聯絡。畢竟島上的居民點大部分都是在海邊或者是通往大海的河邊，所以水運就自然成為了這個島以及周圍的那些島嶼間最方便的交通方式。

不過這麼一來，島上僅有的那幾條船隻就顯得有些不敷使用了。哪怕那些投奔過來的漁民們可以利用他們自己帶過來的小型漁船作為補充。但是這一部分運力對於整個島嶼快速增長的交通需求來說還是有著明顯的運力缺口。所以說那兩條被修好的海盜船在面對運力匱乏的島嶼來說完全可以算得上是及時雨。

實際上，一開始的時候勞倫斯還試圖把這兩條船併入到島嶼的海岸警衛隊中去。但修理的時候透過檢查勞倫斯才發現這兩條船並不是專業的軍艦，而只是被強化過結構並強行武裝起來的商業用快速帆船罷了。

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