那時候就想啥時候中國也能有航母啊？

時至今日，三十多年過去了，中國也真的實現了航母夢，不光有了改造的“遼寧艦”，更有了完全自己製造的“山東艦”。

三十年河東，三十年河西。但我想，中國就算有了十艘航母，行事風格也不會像美國那樣。

斗轉星移，滄海桑田。

世界在改變。

船在航行期間，我們船員的房間都是不鎖門的。因為除了船長、輪機長，再就是服務部門的管事、大廚和我們服務生外，其他船員都是需要三班倒的。

房間不鎖門有利於及時叫醒換班。

但在過巴拿馬運河期間，因為船上也會上來一些運河的碼頭工人，協助船員繫纜繩，還有配合運河閘門兩岸的牽引車運轉。

所以管事提醒大家都要鎖好門，以免丟失財物。

過去船閘後就進入了加通湖，需要在加通湖航行一段時間，然後到達大西洋一側的船閘，出了船閘，就進入了大西洋。

巴拿馬運河作為溝通太平洋和大西洋的國際運河。位於巴拿馬共和國中部蜂腰地帶，橫穿巴拿馬地峽。

東南起巴爾博亞港，西北迄克里斯托瓦爾港。連同兩端入港引航道，全長81.3公里，寬152～304米，深13.5～26.5米。

因兩洋水位與地峽高差較大，加之過河船隻約一半航程借用加通湖作航道，其湖面平均水位高出大西洋麵26米，故運河建為船閘式。

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