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沒多久，又一個淺青色的“膠囊”停在了眾人面前。

第二列的質門成員走進其中，接下來的情形與之前相同，“膠囊”頃刻間在眼前消失。

當看到第三個“膠囊”時，莫凱澤說：“每五分鐘一個，很像新聞中的超級高鐵。”

以辰驚訝：“超級高鐵？”

“知道的倒是不少。”安德烈說，“不過這不是超級高鐵，它比超級高鐵還要高個檔次，叫超閃高鐵。這條超閃高鐵叫‘影線’。”

以辰如實地搖頭：“沒聽過。”

“這可是當今世界最快的交通工具，最高時速可達1600公里，你說快不快？”安德烈笑笑，洋洋自得的表情讓人看了恨不得揍他一頓。

以辰下意識地說：“果然不如曹操快。”

安德烈揚起手就要敲他：“你說什麼？”

“我說快，很快，特別快。”以辰急忙抱頭，反應過來的他猛然一驚，“每小時1600公里！這麼快！真的假的？”

“廢話，超音速，當然快。”

“這東西有你說得那麼快？不存在誇張成分？”莫凱澤質疑，他記得新聞中的超級高鐵最高時速也才達1200公里。

“影響速度的兩大因素，摩擦阻力和空氣阻力。超級高鐵採用了磁懸浮技術和低真空模式，磁懸浮減小摩擦阻力，低真空減小空氣阻力，使得梭型座艙達到亞音速。”為了展現自己學識淵博，安德烈滔滔不絕，“超閃高鐵的原理是元素量學，元素受到擠壓形成元素流，強大的元素流產生龐大的能量，將能量轉化為動能，使得梭型座艙突破音速，達到超音速。尤為重要的是，超閃高鐵利用的是風元素。元素量學認為，風元素是七元素中最完美的動能元素，它形成元素流所產生的能量可以最大程度地轉化為動能。”

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