此時的漢班託塔港灣還只是一些小型的漁港，根本不具備為大型船舶提供停靠和供油供水等服務。

楊傑是想在這裡打造一個容納超級巨輪駛入的超大型港灣，現在國際遠洋貿易中，十萬噸、二十萬噸、甚至三十萬噸的貨輪漸成主流，楊傑自然不會去打這些漁港的主意。

其實漢班託塔建港的勘察、調研工作當地官府早在十多年前就開始了，研究很充分，也是選好了新的碼頭港灣地區，但是建港的動作一直都沒有實質性的啟動起來，主要原因還是沒錢。

這個建港的地方在一個偏僻的地方，一眼看去四周根本看不到人煙。

楊傑跟宋曼麗、小叔、霍曉天等人也是搭乘了一艘斯里蘭卡方面的小型炮艇在這個港灣裡面視察了一番。

“這個港灣原本的面積不小，要是進行開挖港池的話完全可以變成一座能夠容納三十萬噸油輪和超大型貨輪停靠的超大型港口。”

楊傑此時站在甲板上面對宋曼麗和小叔等人說道。

看到楊傑臉上自信和堅定的神情，霍曉天開口說道：“這個港口建設至少也要好幾年的時間，而且獅子國已經有了科倫坡這樣的一個大型港口，現在你再投資建設這麼一個港口要跟科倫坡港口搶飯吃，還是個新港，到底能吸引到多少貨輪過來還不好說呀！”

其實獅子國的科倫坡港口作為一個貨物中轉港口的建設方面做得非常好，當年比新加坡做得還要好，結果後來獅子國陷入內戰，經濟徹底陷入停滯，根本沒有財力來建設港口，科倫坡作為重要的樞紐港的地位持續下降。

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