現在華夏國已經開始大規模地將燃料電池運用在大型燃料電池發電站上面，尤其是在中西部富煤地區開始建設大規模的燃料電池發電站來給沿海地區提供大量的電力。

因為華興集團公司提供的燃料電池發電站建設成本比火力發電站更低，而且隨著國家的經濟起飛，對國家對電力的需求日益變得緊張，現在全國都是興起一股建設燃料電池發電站的熱潮。

去年全國就新增了12個燃料電池發電站，裝機容量超過了12000兆瓦，這些燃料電池發電站核心的部件都是華興集團公司提供的，華興集團公司從這些專案上就賺到了上百億。

同時國內也上馬了8個大型的煤制氫專案，預計到明年制氫產量突破800萬噸，但是也只是能堪堪滿足國內的需求。

隨著華興集團公司將燃料電池對外出售的價格壓低到了80美元，國內的各種燃料電池車輛也是呈現出一種爆發性的增長，尤其是燃料電池摩托車出現了井噴的狀態，今年上半年燃料電池摩托車的產銷量已經突破了五百萬部，而燃料電池商用車輛和乘用車輛也是急速飆升。

為了滿足國內對氫能源的需求，今年又上面了數個煤制氫的專案。

現在華海油和國內提供氫燃料的數家公司現在每年都要向華興集團公司繳納專利費每年都不低於二十億，不過就算是這樣，這些氫燃料供應商也是賺得盆滿缽滿，尤其是華海油簡直樂開花了。

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