楊傑此時也是登上了登機梯爬到了這款高階教練機裡面，這款飛機搭載了永瀚航空動力科技公司提供的衡山渦扇發動機和先進的液晶顯示屏跟通訊裝置，駕駛艙裡面跟三代戰機的座艙一模一樣，顯得非常高階。

這款高階教練機採用了大邊條翼氣動佈局、高度翼身融合體結構，先進數字飛控電傳系統和基於開放資料匯流排技術的綜合航電系統，這些都是洪都航空集團公司自己研發的。

洪都航空集團吃透了大邊條翼氣動佈局技術，跟成飛的鴨式氣動佈局截然不同，同時也是國內第二個自主研發出大邊條翼氣動佈局飛控系統的公司，這次也是把自己積攢了多年的技術全都整合在了這款高階教練機身上。

飛機為了做到最強，機身上採用了13個重型大框，而殲十才17個，要知道這可是教練機呀！

這簡直是披著教練機馬甲的一款三代戰鬥機！

要知道，國內真正吃透氣動佈局並研發出3餘度電傳飛控系統的只有這麼兩家，而到現在為止，北方所研製二代機一直卡殼為業內所恥笑，仿製三代機的時候也問題不斷，根本就沒有吃透俄羅斯的氣動佈局跟飛控系統，而洪都航空集團能做到這個是非常了不起的。

陸孝勇總師數十年的持續研發為洪都航空集團公司打下了無比堅實的技術基礎，現在也到了開花結果的時候了。

現在這個世界上能夠吃透氣動佈局技術的國家五個手指就能數的過來，大家都有各自的看家本領，只是在氣動佈局跟飛控系統這個科技樹上點開的的方式不一樣而已，並沒有高低之分。

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