此時苗毅將葉片按照重量編號逐一對應的裝進渦輪盤榫，和葉片裝進榫槽的自然還有鎖片，鎖片用來鎖緊葉片。

他一手拿著小錘子，一手拿著小銅棒，輕輕的敲擊，將一片片的鎖片折彎鎖緊葉片。

楊傑看到這樣的熟練技巧，也是不禁暗暗點頭。

苗毅此時開端用專用的丈量工具，開端一片一片的丈量葉片擺動量，而他的徒弟兩個徒弟則在一旁記載，將丈量出來的葉片擺動量逐一記載在表格上。

讓這些專家組吃驚的是這些葉片擺動量居然全部合格，這其中的難度就非常大了。

“苗師傅，你的程度太高了，一次就全部合格。”湯正旺忍不住讚歎道。

一般來說，在裝配之前要選用合適的渦輪葉片，有經驗的裝配師傅能憑藉自己的手感斷定出來，這一片葉片鎖緊鎖片之後擺動量會不會合格，而像苗毅這樣一次性就能全部合格的，非常少見。

苗毅咧嘴一笑。

自從成立永瀚航空科技公司後，楊傑也是惡補了這方面的技巧材料，他知道航空發動機的裝配和零件機械加工有很大的不同，零件機械加工，可以在工藝規程上明確具體的工藝步驟，公道的工藝引數，工人按照機械加工工藝規程操作，只要工人程度不是太差，一般能加工出合格的零件，假如工人認真一點，程度高一點，加工出質量精良的零件也可以。

而航空發動機裝配則有一點不同，工藝規程上明確具體的工藝步驟，公道的工藝引數只是其中之一，裝配質量的好壞很大程度上和裝配工人的技巧程度有關係。

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