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波音正在研發的新型737機型按照現在的進度已經進入了總裝階段，預計會在兩年後開始投入市場。

中華福克集團公司的F150機型靠著過硬的產品技術性能和厚道的價格以及靈泛的各種服務硬是從波音和空客手中搶走了大量的訂單，讓中華福克集團公司在幹線客機市場站穩了腳跟，到現在成了世界航空製造商三巨頭之一。

現在波音和空客都在跟中華福克集團公司互相較勁，相較於空客的這種在技術研發和生產自動化方面投入很大的老牌大飛機制造商，波音內部就顯得毫無章法。

所以中華福克集團公司更加關注的是空客這個對手，但也不是說對波音這個對手就不關注了。

波音集團公司自己這種作死的行為楊傑是絕對不允許中華福克集團公司和盛科航空科技公司這麼搞的，儘管航空產業是技術資金密集型產業，不過華興科技集團公司自己旗下的光華銀行集團公司透過各種金融手段來為華興科技集團公司的航空企業帶來了巨大的資金，這方面的產業還是搞起來了，而且規模越搞越大。

到現在包括中華福克集團公司以及盛科航空科技公司已經不需要華興科技集團公司需要投入龐大的資金了，這些公司本身的實力已經不弱了。

當然，楊傑對於這些公司也不是說甩手不管了，能夠抓住對手出錯的問題做文章不斷削弱對方的品牌影響力，讓對手不斷失血，抓住機會來一波兇狠的攻擊徹底擊倒對手才是他要做的事情。

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