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斯堪尼亞集團公司雖然得到了華興科技集團公司的燃料電池動力系統技術，這家公司也推出了燃料電池動力系統的產品，不過銷量卻是很少，幹不過華興科技集團公司。

斯堪尼亞集團公司本身如果論銷量的話一年一年不到10萬輛的重卡和底盤銷量，在國內甚至排不到前三，不過這家集團公司走的是高階路線，平均車價都是上百萬，單車利潤接近十多萬。

國內相同業務的其他企業報價基本最高的不超過50萬，主流的價格在30多萬，每輛車單車的利潤在三萬元左右。

因為中原汽車科技集團公司在客車和卡車以及工程車輛上都是使用最好的底盤和發動機以及燃料電池動力系統，組裝水平也是達到了跟斯堪尼亞集團公司相同的水準，所以產品品質也是極高，不過實現了國產化，基本價格在50萬到70萬之間，也是保持了足夠高的利潤，並沒有去跟國內的這些企業去爭搶低端市場。

另外中原汽車科技集團公司也是跟斯堪尼亞集團公司的經營模式學了不少，後者賺錢並不是只靠賣車，現在也是服務業務的收入的增長也是一大盈利來源，隨著客戶配備的卡車車隊的持續高產能利用率，以及斯堪尼亞基於逾30多萬輛智慧互聯車輛的資料而不斷提升的服務，促成服務業務的持續增長。

還要一個就是金融服務業務的營業收入也是這家集團公司的業務之一。

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