<!--go-->

中原汽車科技集團公司剛開始起步的時候在內燃機動力系統技術上是很不足的，當時能生產的發動機技術底子還是從上個世紀八十年代從霓虹國鈴木引進的小型發動機技術，而且生產出來的發動機質量還不行。

楊傑接手後也是狠抓質量管理，建立了各種生產質量標準體系，用當時國內現有的汽車平臺技術弄出了效能平庸但是質量可靠的小型汽車，至少外觀上非常招人喜歡，而且營銷方面也是做得很好，所以從一開始的推出的車型就賣得很不錯，算是為中原汽車科技集團公司打下了基礎。

當洪磊帶領的技術團隊加入中原汽車科技集團公司後研發動力系統，同時也是招募了不少的技術人員攻關其他的核心技術。

中原汽車科技集團公司差不多花了五年多的時間研製出了能夠達到國外90年代水平的車型，之後還是不斷地補各種技術短板，路也是越走越順暢。

尤其是中原汽車科技集團公司在燃料電池動力系統出來後迅速地成為了這個領域的龍頭企業，靠這個技術也是和斯堪尼亞進行了技術合作，在柴油發動機和變速箱大中型汽車底盤技術上得到了非常大的補強。

斯堪尼亞集團公司這個老師傅對中原汽車科技集團公司的幫助很大，不過這家集團公司和中原汽車科技集團公司合資在國內建立的發動機和變速箱以及底盤廠商也是獲得了非常豐厚的利潤。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)