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因為奧德科技公司在石墨烯固體三元鋰電池組技術上的突破，因為電芯裡面的鋰元素含量大為減少，充電過程中因容易在陽極產生樹枝狀晶體，影響電池的壽命與安全性的缺點大為緩解，所以研製出出來的電池組擁有極優異的續航表現，單次充電就能提供高達900公里的續航距離，同時電池反覆充電的生命週期也超過2000次，代表單顆電池可提供的總行駛里程將達到超過160萬公里的水平。

中原汽車科技集團公司早在六七年前就從車身、底盤、電氣技術和生產技術等多個領域召集了20多名30多歲的技術精英，組建了純電動車專案組，開始打造純電動車的原型車。

這個專案開發工作由中原汽車科技集團公司透過協調從馬自達公司調過來的一名經驗豐富的汽車總工程師宇野高明主導負責，直接向李建峰彙報。

宇野高明在汽車方面擁有近30年的專業經驗，在汽車底盤技術及整車研發領域都積累了極為豐富的經驗。

他在馬自達公司先後負責底盤、車身、動力系統、產品企劃、產品開發、平臺開發等領域，併成為主導多款車型平臺的總負責人，在產品開發和技術研發方面取得卓越成果。

透過華興科技集團公司的協調，宇野高明也是離開了馬自達加入了中原汽車科技集團公司。

這款純電動車專案等於是重新打造一個汽車平臺，技術難度是非常大的，當時中原汽車科技集團公司在汽車整體開發方面的高階人才還是有所欠缺的，為了穩妥起見，也是請了宇野高明這樣經驗豐富的人才過來進行把關。

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